Oldtimer-Wandern an der Mecklenburgischen Seenplatte
22. und 23. August 2025

Wasserparadies und Fischbrötchen

Kleines Ruderboot am Holzsteg auf ruhigem See mit Seerosen, umgeben von Schilf und Wald bei teils bewölktem Himmel.
Ansicht von Schloss Fleesensee bei strahlend blauem Himmel. Das Schloss spiegelt sich im Wasser des Sees.
Luftaufnahme von der Mecklenburgischen Seenplatte

Auch Havelland und Fläming beweisen 2024, wie wundervoll unsere Heimat ist. Doch müssen wir neidlos eingestehen: Auch außerhalb Berlins und Brandenburgs gibt es schöne Flecken Erde; so auch die Mecklenburgische Seenplatte, die Region der ADAC Landpartie Classic 2025!

Die Mecklenburgische Seenplatte ist ein Paradies für Naturfreunde und Erholungssuchende. Hier erwarten Sie unberührte Gewässer, weite Wälder und romantische Schlösser. Erfahren Sie gemeinsam mit dem ADAC Berlin-Brandenburg nicht nur den größten deutschen Binnensee, die Müritz, sondern auch das größte zusammenhängende Seengebiet Deutschlands mit der Strelitzer Kleinseenplatte, der Feldberger Seenlandschaft, dem Tollensesee, dem Kölpinsee und Fleesensee, dem Plauer See und der Seenlandschaft Goldberg-Sternberg. Ob mit dem Oldtimer, dem Boot, zu Fuß oder mit dem Fahrrad – die Seenplatte bietet vielfältigste Möglichkeiten.

Luftaufnahme der Ortschaft Fleesensee am gleichnamigen See.
Ein Mitarbeiter der Fischräucherei Alt-Schwerin hält einen Spieß mit sechs geräucherten Fischen.
Abendstimmung am Fleesensee; die goldleuchtenden Wolken spiegeln sich im Wasser.

Auch die Bevölkerung muss man einfach lieben, ist sie doch trotz ihrer bekannten Sauertöpfichkeit außerordentlich gastfreundlich. Warum? Dank der flachen Landschaft sehen die Männer und Frauen aus Meck-Pom schon am Donnerstag, wer sie am Samstag besuchen kommt. Dann stehen sie mit offenen Armen bereit, in der einen Hand ein Fischbrötchen, in der anderen Hand ein Sanddorn-Schnaps.

Gelungene Premiere an der Mecklenburgischen Seenplatte

Der Weg ist das Ziel – getreu diesem Motto ging die ADAC Landpartie Classic in ihre neunte Runde. Eine Premiere hatte das Oldtimer-Wandern des ADAC Berlin-Brandenburg dennoch zu bieten: Zum ersten Mal steuerten die mehr als 100 Teams Stationen an der Mecklenburgischen Seenplatte an.

Seit mittlerweile neun Jahren lockt die ADAC Landpartie Classic Oldtimer-Begeisterte aus ganz Deutschland nach Berlin-Brandenburg. Auf unterschiedlichen Routen erkunden die Teilnehmenden in ihren liebevoll gepflegten Automobilen die Region und erleben dabei Kultur und Kulinarik der Extraklasse. 2025 holte der ADAC Berlin-Brandenburg das benachbarte Bundesland Mecklenburg-Vorpommern mit an Bord und plante eine Tour entlang des größten zusammenhängenden Seengebiets Deutschlands.

Ausgangspunkt der Oldtimer-Wanderung war das idyllisch gelegene Schlosshotel Fleesensee, wo die Teilnehmenden Energie für die Tagestouren am Freitag und Samstag sammelten. Von dort aus ging es für die 110 rollenden Raritäten an Tag eins unter anderem zum Schloss und Gut Ulrichshusen und an den idyllischen Hafen Röbel/Müritz. Am zweiten Tag strahlte die Sonne mit den Oldtimer-Begeisterten um die Wette und begleitete sie nach Ankershagen, Dargun und Basedow. Entlang der Strecke staunten Anwohnende und Oldtimer-Begeisterte nicht schlecht, als die hochglänzenden Karossen aus den Baujahren 1928 bis 1991 an ihnen vorbeifuhren. Bei kaum einer Veranstaltung können Zuschauende die automobilen Raritäten so nah in Aktion erleben. Mit tosendem Applaus wurden die Teilnehmenden am Samstag an der Zieleinfahrt am Marktplatz Göhren-Lebbin empfangen.

Kultur, Kulinarik und Klassiker

Während der sogenannten „Wanderpausen“ erwarteten die Teilnehmenden nicht nur kulinarische Highlights, sie erhielten zum Teil exklusive Einblicke in die Region und erfuhren so alles rund um die Kultur und die Geschichte der ausgewählten Orte. Darüber hinaus wurden bei verschiedenen Aufgaben und Spielen Punkte für den Tagessieg gesammelt.

Ein besonderes Highlight der Oldtimer-Wanderung war wie immer der „Concours d’Elégance“, der 2025 im Agroneum Alt Schwerin stattfand – ein einzigartiges Freilichtmuseum, das die Guts- und Landwirtschaftsgeschichte Mecklenburgs für seine Besuchenden erlebbar macht. Auf der weitläufigen Ausstellungsfläche trafen die glänzenden Oldtimer auf historische Ackergeräte. Eine fachkundige Jury bewertete die teilnehmenden Fahrzeuge unter anderem in Bezug auf Zustand und Originalität.

Die besten Fahrzeuge der jeweiligen Altersklasse wurden am Abschlussabend zusammen mit den jeweiligen Tagessiegerinnen und -siegern prämiert. So durften sich sowohl die geschicktesten Teilnehmer-Teams als auch die mit den herausragendsten Oldtimern über Preise freuen.

1. Platz, Concours d’Elégance, Klasse A bis D (bis 1950), gesponsert von der Berliner Sparkasse: Mercedes-Benz SSK mit der Startnummer 1, Baujahr 1928, 7065 ccm, 225 PS 2. Platz, Concours d’Elégance, Klasse A bis D (bis 1950), gesponsert von der Berliner Sparkasse: Hanomag Garant mit der Startnummer 3, Baujahr 1937, 1100 ccm, 23 PS 3. Platz, Concours d’Elégance, Klasse A bis D (bis 1950), gesponsert von der Berliner Sparkasse: Rolls-Royce Phantom II mit der Startnummer 35, Baujahr 1931, 7980 ccm, 100 PS 1. Platz, Concours d’Elégance, Klasse E (1951 bis 1960), gesponsert von der David Patrick Kundler Allianz Generalvertretung: Bentley R-Type mit der Startnummer 17, Baujahr 1953, 4566 ccm, 137 PS 2. Platz, Concours d’Elégance, Klasse E (1951 bis 1960), gesponsert von der David Patrick Kundler Allianz Generalvertretung: EMW 327/2 Sport-Cabriolet mit der Startnummer 19, Baujahr 1953, 1971 ccm, 57 PS 3. Platz, Concours d’Elégance, Klasse E (1951 bis 1960), gesponsert von der David Patrick Kundler Allianz Generalvertretung: Jaguar XK 140 mit der Startnummer 76, Baujahr 1955 1. Platz, Concours d’Elégance, Klasse F (1961 bis 1970): Ferrari 250 GTE mit der Startnummer 20, Baujahr 1963 2. Platz, Concours d’Elégance, Klasse F (1961 bis 1970): Mercedes-Benz 280 SL mit der Startnummer 60, Baujahr 1968, 2789 ccm, 170 PS 3. Platz, Concours d’Elégance, Klasse F (1961 bis 1970): Mercedes-Benz 220 SE mit der Startnummer 49, Baujahr 1961, 2180 ccm, 120 PS 1. Platz, Concours d’Elégance, Klasse G (1971 bis 1980): Alfa Romeo Montreal mit der Startnummer 68, Baujahr 1972, 2593 ccm, 200 PS 2. Platz, Concours d’Elégance, Klasse G (1971 bis 1980): Mercedes-Benz 280 CE mit der Startnummer 71, Baujahr 1977, 2800 ccm, 177 PS 3. Platz, Concours d’Elégance, Klasse G (1971 bis 1980): VW Käfer Cabriolet 1302 LS mit der Startnummer 67, Baujahr 1972, 1584 ccm, 50 PS 1. Platz, Concours d’Elégance, Klasse H (1981 bis 1995), gesponsert von Dekra: Mercedes-Benz 300 SL mit der Startnummer 48, Baujahr 1988, 2962 ccm, 188 PS 2. Platz, Concours d’Elégance, Klasse H (1981 bis 1995), gesponsert von Dekra: Ferrari 328 GTB mit der Startnummer 34, Baujahr 1987, 3185 ccm, 270 PS 3. Platz, Concours d’Elégance, Klasse H (1981 bis 1995), gesponsert von Dekra: BMW Alpina RLE mit der Startnummer 2, Baujahr 1991, 2693 ccm, 200 PS Sonderpreis für die längste Anreise: Mercedes-Benz 220 SE mit der Startnummer 43, Baujahr 1964, 2197 ccm, 120 PS

Das Programmheft der ADAC Landpartie Classic 2025 liegt hier für Sie zum Download bereit. Diese PDF-Datei ist nicht barrierefrei.

Die Wertungsergebnisse der ADAC Landpartie Classic 2025 finden Sie hier.